領航者在前，數字化轉型的深水區里，還停留著許多正在面臨「不想轉、 不敢轉、不會轉」的企業。

在深圳寶安區的水田工廠，欣旺達建設的首條5G+工業互聯網產線正穩定運行。

試點產線上，80%的設備已經進行了升級。生產數據顯示，新產線每日產能較改造前可以提升17%，維護產線人力需求則由原來的30多人降至6人，且這6名工人主要負責核查良品率。

據欣旺達初步測算，該試點產線穩定生產約12個月后可收回全部改造成本。

這只是深圳企業數字化轉型的一個縮影，前所未有的數字革命正在兇猛發生。

中集集團開啟「數字中集」行動以來，去年生產效率足足提升了125%，生產一個40英尺的箱，所需時間由120秒縮短至78秒；

華星光電的工廠將機器視覺引入面板檢測，利用5G技術分析處理檢測中產生的大量4K、8K圖像，縮短了質檢時間，減少了產品質量缺陷，極大提升了綜合良率；

出海快時尚巨頭Shein通過數字化柔性供應鏈，在平均每天上新2000個SKU的情況下，做到存貨周轉天數僅為30多天的驚人數字……

我們看到，當很多企業主對數字化的理解還停留在疫情后的線上辦公時，無數深圳企業通過抓住數字生產力解決業務痛點，已經領跑行業，并收獲了數字化轉型的顯性價值。

轉型真有那么難嗎？

領航者在前，數字化轉型的深水區里，還停留著許多正在面臨「不想轉、不敢轉、不會轉」的企業。

麥肯錫調研數據顯示，71%企業仍然停留在數字化轉型的試點階段，85%停留的時間超過一年以上，甚至仍有15%的企業表示剛剛步入試點階段。

深陷「試點困境」，無法將轉型走向規模化，是許多企業的通病。

無法跨越轉型「最后一公里」的企業，往往在業務、技術以及組織轉型中存在著種種陷阱和障礙。而越是無法解決這些問題，就越會陷入停滯在試點中的惡循環。

然而，就像華為輪值董事長胡厚崑近日在公開演講中提到的，「數字化已經不是一道選擇題，而是必答題。」

要回答這道必答的實踐題，企業害怕掉隊，又往往畏而卻步。

每家企業所處發展階段、文化和目標愿景的不同，會出現各種阻礙數字化轉型成功的因素。我們常聽到企業在討論：

這些問題的存在，通常是領導者存在對于數字化轉型的誤區。

事實上，數字化轉型既不同于十多年前IT部門不斷堆積的信息系統，也不等于直接顛覆現有的管理模式和商業模式，變成某種發展捷徑。

同樣，在轉型的進程中，預期過高，試圖過快達到標桿企業數字化水平，不符合企業自身條件，更不符合發展規律；過慢的節奏也會限制企業經營效率，不利于在市場中取得業務突破。

數字化轉型并不存在唯一和完美的路徑。這是需要長期堅持投入的系統工程，更是對企業決斷力和方向感的雙重考驗。決定成敗的關鍵是企業的戰略、組織和領導力轉型。

因此，要弄清楚上述難題，企業要尋找的不是高價技術和設備，真正需要突破的是思維「僵」域。

比亞迪的數字化轉型之旅，就是堅定在早期投入，并持續深入戰略和理念層的典型案例。

2008年，當新能源乘用車市場滲透率幾乎為零的時候，比亞迪推出第一臺F3DM。到今年9月，這一數字已經達到27.1%時，比亞迪的市值更是躋身全球車企第三。

新能源汽車起伏的整個周期中，量產交付、新能源革命、高度復雜產業鏈、新型用戶關系、智能化等無數新趨勢，集成了對企業數字能力的終極考驗。

造車大潮中，能源變革是表象，由此掀起的數字化革命才是車企角力的新賽場。跨越這場十余年重型迭代的，就是比亞迪的數字化引擎。

成立26年以來，對電動汽車產業鏈和創新鏈進行全面、深入的數字化部署，塑造了比亞迪從普通電池企業到全球新能源汽車市場的「頭號玩家」，再進入光伏儲能領域的商業神話。

為融合汽車工業電動化、智能化的產業變革，比亞迪專門成立了數字化委員會，制定了近期、中期和遠期規劃，傳承了過去在電池、電子產業的數字化經驗，在研發、生產、產品和營銷等方面，形成了高效智能的數字化體系。

生產是車企的生命線。始建于2007年的比亞迪總裝深圳工廠，是全國第一條可滿足純電汽車、混動汽車以及傳統燃油汽車共線生產的高柔性化生產線。圍繞生產、物流等多個環節，這條產線進行了多年的數字化改造，形成平臺化、透明化、柔性化整車生產線，以及全面自動化、信息化的零部件產線。數字工廠成功幫助比亞迪由燃油賽道切換至新能源賽道，實現彎道超車。

產品迭代更考驗企業的靈活性。比亞迪的全球設計中心建立起全新的數字化設計流程，讓創意數字化、模型數字化、驗證數字化，真正用技術驅動設計。智能化大勢下，比亞迪還推出了DiLink智能網聯系統，更與華為合作，豐富了車機應用，實現了多設備的互聯互通。

當汽車轉為存量市場后，比亞迪也十分重視數字化支撐的精準營銷，通過智能投放模式，提高了轉化效率，讓廣告投放成本下降了75%。

在汽車增量市場已經放緩的情況下，比亞迪依靠數字化基座，依然在今年第三季度穩坐全球銷冠。

比亞迪董事長王傳福曾講過，「汽車電動化，為行業的數字化轉型奠定了基礎；行業數字化轉型，又將加速汽車全面電動化的進程。」

未來新能源汽車年滲透率從20%到50%的市場爭奪戰中，車企要面對的成本、供應鏈以及新產品開發效率之間競爭的壓力只會越來越大。底層核心技術與產品開發能力之間，必須要通過數字化手段有機地整合各環節，構建高效的生產制造體系，才有可能以產量穩定性和更高的開發效率，在未來競爭中站穩腳跟。

更多企業也在尋找自己的數字化轉型時機。

當下，響應高度不確定性的世界經濟環境，是企業需要面臨的重大挑戰，同時也是借助數字化轉型，告別過去粗放式發展的突圍機會。

不斷試錯的高速窗口期被大幅壓縮時，通過數據驅動業務、平穩持續獲得回報成為更務實的企業經營選擇。在當下各行業經營承壓的狀態下，數字化帶來的「降本增效」，或許才是破局的最大公約數。

為了幫助更多企業堅定數字化轉型的信心，利好政策也在不斷向企業釋放。

今年8月，工信部會同財政部印發了《關于開展財政支持中小企業數字化轉型試點工作的通知》，計劃在「十四五」期間圍繞100個細分行業支持300個左右中小企業數字化轉型公共服務平臺，打造4000至6000家試點中小企業。

要解決轉型成果難以評價的問題，相關部門還發布了《中小企業數字化水平評測指標（2022年版）》和《中小企業數字化轉型指南》，幫助企業從多個維度綜合評估數字化發展水平。該評測結果還將作為「專精特新中小企業認定標準」第五個評價指標「數字化水平」的評價依據。

實體經濟永遠是科技和產業革命圍繞的核心。

擁有強大的制造業發展引擎的深圳，更有打造數字化轉型范本的獨特優勢。

在技術方面，深圳以5G、云計算、大數據、人工智能等技術為代表的信息基礎設施建設完善，華為等高新技術企業集中，形成了企業轉型的基本動能。

總部位于深圳的華為、富士康、比亞迪等一批龍頭企業已探索出了一條數字化變革的融合創新之路，為不同行業、不同規模、不同階段的企業提供有價值的參考樣本。同時，他們也正在發揮產業鏈的「鏈長」優勢，讓更多中小企業通過融入大企業的產業鏈和產業生態，從而加快數字化轉型。

深圳近期出臺的政策，正在不斷為企業數字化轉型升級賦能減負。

例如，剛剛發布的《深圳市民營及中小企業扶持計劃操作規程（征求意見稿）》就提出，對數字化轉型示范效應好、降本增效明顯的機構給予最高100萬元獎勵；并且還會每年支持一批數字化轉型平臺，帶動中小企業加快數字化轉型步伐。

在深圳南山區，對上年度產值(營收)達到一定規模的工業和重點服務業企業，通過采購轄區重點供應商的云服務或工業互聯網服務推進企業數字化轉型的，政府會按照不超過經審計的實際投入金額的30%，給予單個企業每年最高100萬元資助。

數字化能帶來多大的價值？

當轉型迫在眉睫，企業主更關心，數字化究竟能為企業帶來多大的價值？

埃森哲剛剛發布的《2022中國企業數字化轉型指數》指出，數字化轉型領域的「領軍企業」已達17%，他們正在從數字化建設和投資中獲得穩健的回報。

根據埃森哲的研究定義，「領軍企業」的硬指標，就是該企業當年的總營收中，有50%是來自過去三年開展起來的新業務。

五年間，領軍企業綜合績效提升11%，投資回報、未來價值獲得上取得了兩位數增長(13%&10%)，領軍企業的持續領先表現也顯著高于其他企業(20%)。

差距從未停止加大。

大部分企業在開拓數據變現模式、實現數據流和業務流程有效連接等方面取得大幅提升的同時，領軍企業具有優勢的指標都圍繞著創新相關的指標。比如，在產品和服務的數字化升級能力的表現上，領軍企業是其他企業的8倍；新興數字技術的培育和儲備上，也形成接近3倍的差距。

可見，數字化帶來的新動能，才能讓企業避免平庸、保持創新；甚至開拓第二增長曲線，穿越單產品生命周期發展的限制，克服路徑依賴，以新業務突破成長。

而在危機中，企業通過數字驅動的差異化產品和服務占據先機，獲得不確定性中更強的生存定力，也將有更大的機會撬動未來更廣闊的市場。

數字化轉型需要長期主義，更重要的是全面的頂層設計、匹配業務場景的技術架構和真正的落地實踐。除了業務本身的數字化能力，員工、供應鏈、消費者等領域所涌現的新需求，也在要求企業更重視數字化的全面價值，并帶來新的工作協同方式、客戶交互方式、新商業模式以及增長機會。

跑馬圈地的高增量時代逐漸遠去，單純的信息化辦公系統已無法包裹愈發復雜的企業數字生命體。存量時代的競爭中，誰能握住數字化工具和方法，提升1%的效率、降低1%的成本、優化1%的結構，越過轉型分水嶺，在將來的某一天或許就能生長成數字時代的主角。

深圳還藏著多少企業的數字化新故事？

深圳始終是這場數字經濟發展的先行者。

「燈塔工廠」一詞首次出現在今年深圳市政府工作報告中，深圳要夯實制造業基本盤、促進數字經濟和實體經濟深度融合的決心可以一見。

去年，「數字深圳 美好生活」系列，講述了數字化如何幫助深圳打造民生幸福標桿之城的故事，當數字化融入教育、醫療環保、交通、水務等民生領域中，我們看到了技術是如何讓人們的城市生活更加美好。

隨著深圳數字經濟的發展重心從消費領域向產業領域轉移，企業的數字化轉型無疑成為核心命題。

2022年，「數字深圳 特別企話」系列報道將目光聚焦深圳企業的數字化變革，關注制造業、服務業、傳統農業、生物醫藥等領域的數字化改造和轉型升級，為更多企業打破轉型困境，提供轉型思路。

放眼望去，這座產生過改革開放奇跡的城市，正按下數字化轉型的加速鍵。大灣區的規劃已具雛形，產業鏈核心價值環節不斷聚集，數字化轉型的紅利蘊藏在每一家深圳企業的故事中。