從2000年以來(lái)，廣州地鐵集團(tuán)一直以“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”為思路，總體部署信息化建設(shè)，信息技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)發(fā)展提供了有效的支撐。第一輪規(guī)劃建設(shè)，全面建成EMIS系統(tǒng)，有效支撐公司一體化的企業(yè)管理模式，第二輪規(guī)劃建設(shè)，重點(diǎn)關(guān)注資產(chǎn)全生命周期管理，搭建了資產(chǎn)一體化管理平臺(tái)，第三輪規(guī)劃建設(shè)，匹配大線網(wǎng)形成的大建設(shè)期，搭建了工程建設(shè)一體化管理平臺(tái)；及時(shí)跟進(jìn)智能手機(jī)的普及應(yīng)用，推出了面向乘客的移動(dòng)端APP；建成了國(guó)內(nèi)城軌行業(yè)首個(gè)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，并率先實(shí)現(xiàn)多元化支付。數(shù)字化時(shí)代需要辯證地看待信息化和數(shù)字化，找準(zhǔn)新的發(fā)展點(diǎn)，踏穩(wěn)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

一方面，要以面向未來(lái)的視角來(lái)審視和處置以往信息化建設(shè)帶來(lái)的歷史存量問題，另一方面，要總結(jié)應(yīng)用以往成功的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)數(shù)字化時(shí)代的前行方向。這是一條繼往開來(lái)的道路，要實(shí)現(xiàn)從信息化轉(zhuǎn)向數(shù)字化，必須時(shí)刻保持清醒，處理好傳承與創(chuàng)新。

01信息化建設(shè)模式要從規(guī)模化建設(shè)向高質(zhì)量建設(shè)轉(zhuǎn)變

廣州地鐵集團(tuán)20年的信息化投入，建成了多達(dá)上百個(gè)信息系統(tǒng)，信息化覆蓋面很廣，但這些系統(tǒng)和業(yè)務(wù)上互相獨(dú)立，系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)也未聯(lián)通。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的信息化建設(shè)模式里，信息化需求是基于行政組織的職責(zé)邊界提出的，信息系統(tǒng)割裂建設(shè)，數(shù)據(jù)難以聯(lián)通，本質(zhì)上反映的是業(yè)務(wù)之間未能有效協(xié)同，業(yè)務(wù)的流程并未真正被信息化。在這樣的建設(shè)模式下，信息化業(yè)務(wù)整體呈現(xiàn)出由人來(lái)銜接系統(tǒng)、功能調(diào)整滯后于業(yè)務(wù)變化、信息流滯后于業(yè)務(wù)流和物流的狀況。企業(yè)要改變信息化發(fā)展過程中面臨的困境，就需要從根本上反思幾個(gè)問題：“企業(yè)的服務(wù)對(duì)象是誰(shuí)？”、“為什么要建系統(tǒng)？”、“要建什么樣的系統(tǒng)？”。

無(wú)論是信息化還是數(shù)字化，企業(yè)信息化服務(wù)對(duì)象要從職能管理功能為主轉(zhuǎn)為面向業(yè)務(wù)主體為主，建設(shè)的系統(tǒng)應(yīng)該要支持業(yè)務(wù)主體目標(biāo)的達(dá)成，能助力業(yè)務(wù)運(yùn)作效率提升、作業(yè)成本下降，是能讓用戶覺得便捷易用體驗(yàn)好。建設(shè)的系統(tǒng)不僅僅是響應(yīng)需求，更重要的是必須要瞄準(zhǔn)企業(yè)戰(zhàn)略方向，助力業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)的達(dá)成，信息化建設(shè)模式也必須從規(guī)模化建設(shè)向高質(zhì)量建設(shè)轉(zhuǎn)變，主動(dòng)響應(yīng)和應(yīng)對(duì)新時(shí)代的號(hào)召。廣州地鐵集團(tuán)近幾年圍繞新興數(shù)字技術(shù)如何助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行研究探索，經(jīng)過三年時(shí)間的探索和試點(diǎn)，逐步理解了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵與本質(zhì)，意識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)變革，是涉及到人的意識(shí)、認(rèn)知、觀念以及價(jià)值創(chuàng)造方面的變革，要圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型“是什么，做什么，怎么做”達(dá)成充分的共識(shí)，樹立和明確發(fā)展的方向和目標(biāo)，統(tǒng)一各組織的行動(dòng)，才能讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路走對(duì)走好，而且絕不走回老路。

02數(shù)字化轉(zhuǎn)型是廣州地鐵集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展總抓手

廣州地鐵集團(tuán)十三五戰(zhàn)略規(guī)劃期總結(jié)分析了面向高質(zhì)量發(fā)展過程中必須要提高灣區(qū)線路建設(shè)效率，關(guān)注安全和質(zhì)量問題，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新與抗風(fēng)險(xiǎn)能力，加強(qiáng)體制機(jī)制革新落地實(shí)施協(xié)同性、系統(tǒng)性。同時(shí)，提出了“提速?gòu)V州、主導(dǎo)灣區(qū)、引領(lǐng)行業(yè)” 的使命和愿景，指出高質(zhì)量發(fā)展是廣州地鐵集團(tuán)十四五的戰(zhàn)略主線，要實(shí)現(xiàn)為城市質(zhì)量提速、為城市生活提速、為城市經(jīng)濟(jì)提速、為城市發(fā)展提速，打造科技、經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)典范。這體現(xiàn)了廣州地鐵集團(tuán)在追求增長(zhǎng)追求利潤(rùn)追求高質(zhì)量發(fā)展，反映出提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力的強(qiáng)烈意愿。企業(yè)的發(fā)展往往基于問題導(dǎo)向和愿景驅(qū)動(dòng)，數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)要素的出現(xiàn)，數(shù)字技術(shù)的投放，不僅能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)和管理，帶來(lái)生產(chǎn)力的極大釋放，同時(shí)還能幫助企業(yè)拓展市場(chǎng)，大幅降本增效，并對(duì)企業(yè)管理習(xí)慣、管理行為帶來(lái)沖擊，通過優(yōu)化調(diào)整管理模式，助力廣州地鐵集團(tuán)卓越運(yùn)營(yíng)、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、保持領(lǐng)先，達(dá)成數(shù)字化時(shí)代使命和愿景，所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型是廣州地鐵集團(tuán)未來(lái)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)總抓手。

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03明確愿景、設(shè)計(jì)路徑、導(dǎo)入方法， 通過科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展

廣州地鐵集團(tuán)圍繞城市軌道交通的核心價(jià)值流進(jìn)行分析，提出了要追求成為“活力最強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)最低、效率最高、效益最佳、體驗(yàn)最優(yōu)”的數(shù)字化企業(yè)，這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都必須要著力破除和有效地解決發(fā)展瓶頸、戰(zhàn)略落地、質(zhì)量提升等問題，廣州地鐵集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將聚焦在這些方面進(jìn)行業(yè)務(wù)變革轉(zhuǎn)型突破，通過科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)管理創(chuàng)新推動(dòng)管理體系和管理能力現(xiàn)代化，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

基于對(duì)廣州地鐵集團(tuán)問題的根因分析，結(jié)合十四五戰(zhàn)略規(guī)劃的深入解讀，廣州地鐵集團(tuán)通過頂層規(guī)劃提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景：“打造數(shù)智地鐵，連接美好生活、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。“打造數(shù)智地鐵”：針對(duì)集團(tuán)公司內(nèi)生能力，通過數(shù)字化企業(yè)打造，使內(nèi)生能力得到提升與沉淀。這種能力向外延伸，實(shí)現(xiàn)用智能化手段建造智慧化地鐵，為市民提供更好的高品質(zhì)出行服務(wù)。“連接美好生活”：通過數(shù)字化手段，為市民提供包含多制式軌交出行服務(wù)在內(nèi)的更加豐富的生活服務(wù)產(chǎn)品，使廣州地鐵成為城市綜合服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商，開創(chuàng)市民美好的數(shù)字化出行服務(wù)新圖景。“引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”：經(jīng)過內(nèi)生能力的沉淀，利用數(shù)字化技術(shù)把其轉(zhuǎn)化為數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，賦能產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步給企業(yè)帶來(lái)新的收入增長(zhǎng)曲線，使廣州地鐵成為軌交行業(yè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)的生態(tài)構(gòu)筑者。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景目標(biāo)就是牽引我們?cè)跀?shù)字化時(shí)代努力的方向。為了達(dá)成愿景目標(biāo)，廣州地鐵集團(tuán)在重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提出了“建設(shè)一張圖、運(yùn)營(yíng)一本賬、安全一張網(wǎng)、產(chǎn)品一體系”的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方向，在經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域提出了“經(jīng)營(yíng)一盤棋、能力一架構(gòu)”的管理變革建議。

在工程建設(shè)領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注的是提升建設(shè)效率并確保質(zhì)量安全，同時(shí)要考慮在總承包的模式下，廣州地鐵集團(tuán)作為業(yè)主方，如何能夠達(dá)成保質(zhì)量保安全保進(jìn)度的建設(shè)訴求，實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃設(shè)計(jì)到驗(yàn)收交付全過程高質(zhì)高效，“建設(shè)一張圖”的核心思想就是要實(shí)現(xiàn)“多方協(xié)同、高質(zhì)高效”，著力構(gòu)筑“第一次把正確的事情做正確”的絕對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域，廣州地鐵集團(tuán)在運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面是領(lǐng)先的，但依賴于大量的人力投入，所以如何通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)組織和運(yùn)作模式的變化，來(lái)降低人員投入，就成為廣州地鐵集團(tuán)在運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要落腳點(diǎn)。“運(yùn)營(yíng)一本賬”重點(diǎn)就要是實(shí)現(xiàn)資源投放“動(dòng)態(tài)平衡、控本增效”。在安全管理領(lǐng)域，安全管理對(duì)于城軌行業(yè)來(lái)說是非常重要的，廣州地鐵集團(tuán)設(shè)計(jì)了“安全一張網(wǎng)”，面對(duì)大量的工點(diǎn)，必須要做好危險(xiǎn)源的有效識(shí)別和管理，在設(shè)計(jì)階段就開始考慮危險(xiǎn)源的識(shí)別和安全屏障的建設(shè)，通過數(shù)字技術(shù)去模擬安全屏障應(yīng)用效果，真正把安全管理前移，“抓住源頭”，實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”。

在產(chǎn)業(yè)拓展領(lǐng)域，隨著產(chǎn)業(yè)拓展市場(chǎng)化運(yùn)作，廣州地鐵集團(tuán)在努力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也在考慮如何將企業(yè)內(nèi)部能力外溢形成對(duì)外輸出的產(chǎn)品和服務(wù)，甚至將地鐵線網(wǎng)建設(shè)看作為一個(gè)對(duì)外交付的整體解決方案，以產(chǎn)品管理的思路和體系充分考慮前后端的各種需求，不斷引入新技術(shù)做迭代更新，兼顧和既有線網(wǎng)的相容性，進(jìn)一步以市場(chǎng)化運(yùn)作的方式對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游重新進(jìn)行能力定義以及價(jià)值分配，幫助提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效率和能力轉(zhuǎn)型升級(jí)，以“產(chǎn)品一體系”帶動(dòng)好產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域，一是要重點(diǎn)解決戰(zhàn)略機(jī)制的問題，要圍繞業(yè)務(wù)主體進(jìn)行戰(zhàn)略解碼，強(qiáng)化從戰(zhàn)略到落地執(zhí)行的有效管理，二是要有效改變事前審批，事后審計(jì)問責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)管控模式，三是要建立以業(yè)務(wù)目標(biāo)達(dá)成為導(dǎo)向的有效激勵(lì)牽引機(jī)制。經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域是廣州地鐵集團(tuán)業(yè)務(wù)變革的深水區(qū)，必須要改變?cè)瓉?lái)?xiàng)l塊化垂直管理的狀況，以橫向的業(yè)務(wù)流程突破組織壁壘，加強(qiáng)職能部門之間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，并推動(dòng)職能部門面向業(yè)務(wù)主體提供服務(wù)，助力業(yè)務(wù)獲得成功。因此在經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是“科學(xué)決策，全局最優(yōu)”。“能力一架構(gòu)”就是要導(dǎo)入企業(yè)架構(gòu)方法論。

企業(yè)架構(gòu)是戰(zhàn)略落地執(zhí)行的橋梁，確保信息系統(tǒng)建設(shè)與企業(yè)戰(zhàn)略保持一致，提升信息系統(tǒng)建設(shè)的整體性、系統(tǒng)性和持續(xù)性。基于對(duì)集團(tuán)全域業(yè)務(wù)能力和數(shù)字化體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，廣州地鐵集團(tuán)提出要“整體規(guī)劃，持續(xù)優(yōu)化”，以企業(yè)架構(gòu)為核心，一張藍(lán)圖干到底。數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是企業(yè)的轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)的變革，為確保頂層設(shè)計(jì)有效落地實(shí)施，必須要有一套有效的機(jī)制和方法來(lái)確保變革成功。廣州地鐵集團(tuán)按照“能力一架構(gòu)”的規(guī)劃思路，結(jié)合城軌行業(yè)和國(guó)有企業(yè)的自身特點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)戰(zhàn)略目標(biāo)分析業(yè)務(wù)能力差距，識(shí)別變革點(diǎn)和變革舉措，推進(jìn)組織、流程、IT的一體化協(xié)同，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化運(yùn)作，通過IT系統(tǒng)建設(shè)固化業(yè)務(wù)流程、沉淀管理經(jīng)驗(yàn)。廣州地鐵集團(tuán)在近一年的工作中，基于企業(yè)架構(gòu)落地實(shí)踐，探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論的本地化應(yīng)用，其中最核心的價(jià)值是為后續(xù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全面深入開展掃清了思想和方法上的障礙。

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04制定3-3-3變革作戰(zhàn)計(jì)劃，加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

廣州地鐵集團(tuán)近三年開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究，深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型不可能一蹴而就，而是一場(chǎng)具有艱巨性、長(zhǎng)期性和系統(tǒng)性的變革。信息系統(tǒng)已經(jīng)很多，再建系統(tǒng)一定要遵循新的方式方法，所以統(tǒng)一數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知是前提和基礎(chǔ)，不然容易走回老路或是新瓶裝舊酒。廣州地鐵集團(tuán)現(xiàn)已建立了常態(tài)化業(yè)務(wù)變革體系，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目作為業(yè)務(wù)變革項(xiàng)目進(jìn)行管理，以業(yè)務(wù)單位為主導(dǎo)，建立IT與業(yè)務(wù)的混編團(tuán)隊(duì)共同推進(jìn)項(xiàng)目，在這個(gè)過程中導(dǎo)入企業(yè)架構(gòu)方法，確保項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)刻對(duì)準(zhǔn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，時(shí)刻圍繞業(yè)務(wù)價(jià)值核心，經(jīng)過一年的輔導(dǎo)和訓(xùn)戰(zhàn)，目前集團(tuán)公司上下已經(jīng)逐步形成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)變革在先、流程優(yōu)化在先、管理規(guī)則精細(xì)化在先的基本認(rèn)知。

2023年，廣州地鐵集團(tuán)將快馬加鞭推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，制定了3-3-3變革作戰(zhàn)計(jì)劃，“推廣3套方法，培養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力；聚焦3類場(chǎng)景，提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平；構(gòu)建3個(gè)平臺(tái)，夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)”。3套方法具體來(lái)說就是企業(yè)架構(gòu)方法、變革項(xiàng)目方法以及IT產(chǎn)品方法。3類場(chǎng)景指的是數(shù)字化作業(yè)、數(shù)字化辦公和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。其中，數(shù)字化作業(yè)場(chǎng)景重點(diǎn)是要聚焦高頻、高能耗、高風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)作業(yè)即記錄，記錄即數(shù)據(jù)，通過“一次性把事情做對(duì)”來(lái)大幅提高作業(yè)效率；數(shù)字化辦公場(chǎng)景重點(diǎn)是要實(shí)現(xiàn)“辦公即業(yè)務(wù)”，使辦公場(chǎng)景操作更簡(jiǎn)單、使用更快捷、體驗(yàn)更極致；數(shù)字化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景重點(diǎn)是打破組織層級(jí)，改變?nèi)斯ぬ顖?bào)數(shù)據(jù)方式，推動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)信息實(shí)時(shí)獲取、自動(dòng)處理、全局可視，降低內(nèi)部管理成本，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用，推動(dòng)職能歸口指揮模式向業(yè)務(wù)自主調(diào)度資源主動(dòng)作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)變。3個(gè)平臺(tái)指的是統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)、云化數(shù)字平臺(tái)和職能賦能平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)入湖，打破數(shù)據(jù)壟斷，減少數(shù)據(jù)孤島，重建數(shù)據(jù)秩序。

構(gòu)建沉淀數(shù)據(jù)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)能力的云化數(shù)字平臺(tái)。通過業(yè)務(wù)規(guī)則數(shù)字化實(shí)現(xiàn)流程運(yùn)作透明化、自動(dòng)化、智能化，打造面向核心業(yè)務(wù)的職能賦能平臺(tái)。城市軌道交通行業(yè)正面臨諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇，只有各城軌企業(yè)攜手并進(jìn)，充分釋放數(shù)據(jù)要素和數(shù)字技術(shù)的巨大能量，才能在超大業(yè)務(wù)規(guī)模和復(fù)雜的環(huán)境之下將軌道交通建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好、經(jīng)營(yíng)好，最終必然能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)作出廣州地鐵的貢獻(xiàn)。